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继3月终官宣“造车”之后,幼米造车最新新闻再次传来新新闻。近日,幼米集团宣布以7737万美元收购主动驾驶技术公司深动科技(DEEPMOTION TECH)。营业完善后最新新闻,深动科技将成为幼米全资附属公司。

由“小贱贱”瑞安·雷诺兹主演的科幻动作喜剧《失控玩家》今天正式上映,豆瓣刚刚也公开了它的评分。

《尚气与十环传奇》的主演之一杨紫琼晒出了多张与影片的主创的合影,包括刘思慕、梁朝伟、奥卡菲娜、张梦儿等人,元华也在合影中现身。

尽管阿汤哥已经59岁了,但其敬业的精神依然令人赞叹。

据外国媒体报道,温子仁最近在采访中透露:DC新片《海王2》的创作灵感很大程度上来源于1965年的科幻/恐怖电影《恶魔星球/吸血鬼星球》。

近日,美国演员凯瑟琳·纽顿在社交平台晒出腹肌美照,穿了红色运动背心的她,在镜子中的马甲线十分明显。据悉,她将参演《蚁人3》,饰演蚁人斯考特·朗的女儿凯茜·朗。

幼米汽车添速产业组织的背后,是中国智能汽车的发展已进入膨胀期。近两年,随着电动车造车门槛大幅降矮和准入门槛逐渐放宽,头部科技企业跨界“造车”渐成趋势。进入2021年,阿里、百度、腾讯、华为、幼米、360等科技企业与“造车”有关的新闻不绝中听,一再牵动资本市场神经,也让智能汽车炎度居高不下。

行为下一个最具前景的智能终端,智能汽车产业拥有十万亿的蓝海市场,存在极大的成长空间。相较之下,智能手机和互联网市场均已进入存量竞争时代,市场格局逐渐趋于安详。

另外,参照智能手机“膨胀-分化-荟萃”的路径演变,现在智能汽车的发展正处于走业爆发的关键节点,是重生力量入局的益时机。在此背景下,手机厂商和互联网企业倚赖在技术和生态方面的“柔实力”,有看在智能汽车走业异军突首。

幼米造车最新新闻,组织日渐清亮

在智能手机时代兴首的幼米,自然期待能在智能汽车的新“风口”复制曾经的艳丽。

原形上,在官宣“造车”之前,幼米就已在智能汽车周围组织众年。公开原料表现,幼米在2014年投资了地图厂商凯立德;2015年,雷军竖立的顺为资本投资了蔚来汽车;2016年和2019年,顺为资本两次投资幼鹏汽车;2020年4月,幼米又以战略投资者身份参与车载服务编制厂商博泰的B轮融资。

今年3月终,幼米创首人雷军正式宣布进军智能电动汽车走业,并外示要亲自带队,押上“人生一切积累的战绩和荣誉”做“末了一次庞大创业”。按照公告,幼米汽车首期投资为100亿元,展望异日10年投资额达100亿美元。另外,雷军还宣称有1080亿元现金贮备行为幼米全资造车的赞成。

“官宣”造车之后,雷军在4个众月时间里浓密走访了长安、广汽、长城、上汽、博世、宁德时代等汽车厂商,并最先大周围“添急”雇用主动驾驶有关人才。与此同时,幼米相继投资了纵现在科技、禾赛科技、几何友人、喜欢泊车等科技企业,再添上此次收购的深动科技,幼米汽车在主动驾驶周围的组织日渐清亮。

添速补齐主动驾驶“短板”

在即将爆发的智能汽车时代,主动驾驶将是造车企业实现不搀杂竞争的关键。行为该周围的“后来者”,幼米汽车正在经过收购、控股、投资等手段添速组织主动驾驶营业,进一步缩幼产品上市时间。

在幼米今年投资的企业中,纵现在科技是国内著名的主动驾驶编制ADS和高级驾驶辅助编制ADAS技术和产品供答商;禾赛科技是国内一线激光雷达企业,在激光雷达的底层技术、中央元器件、光电芯片、车规级设计流程和主动化生产、功能坦然、主动抗作梗技术以及基于深度学习的感知能力方面都有浓重的积累;几何友人是4D毫米波成像雷达供答商,正在逐渐为主机厂L2-L4级主动驾驶挑供“融相符感知+智能决策”柔硬件集成编制;喜欢泊车是一家凝神于灵敏停车的企业,主要经过AI技术,为大周围城市级灵敏停车挑供解决方案。

此次全资收购深动科技,则为幼米汽车主动驾驶营业补齐了关键一环。原料表现,深动科技是一家智能驾驶周围研发中央柔件的创业公司,凝神于为高级辅助驾驶编制(ADAS)和主动驾驶行使挑供包括感知、定位、规划和限制在内的全栈柔件解决方案,具备较强的技术贮备和研发能力。

行为国内最早组织智能生态周围的移动互联网公司,幼米在人机交互、生态编制竖立等方面已积累了较众经验,智能座舱一向被认为是幼米汽车的中央竞争力。在经过不息投资、收购补齐主动驾驶技术“短板”之后,幼米汽车的“底气”将更添优裕。

幼米汽车正在迅速落地

从官宣“造车”至今,关于幼米汽车的品牌定位、选择何栽模式落地、首款车型何时量产等题目,一向是业界商议的炎门话题。尽管期间传闻不息,但截至现在,幼米汽车官方照样异国定论。

近期,有媒体报道称幼米汽车总部和首座工厂基本确定落户北京。对此,幼米副总裁王翔外示,关于造车落地题目,幼米以前很长一段时间都在评估调研幼米造车最新新闻的落地地点,“这是一个专门复杂的题目,吾们会在正当的时候跟行家通知最后的效果。”

从现在走业发展态势来看,科技企业跨界“造车”的主流路径有以下四栽:

一是“不造车,协助车企造益车”的华为模式,将自己定位为智能汽车柔件服务商;

二是选择与传统车企相符资造车,如阿里巴巴与上汽集团共同打造智己汽车、百度与吉利配相符成立集度汽车等;

三是追求车企配相符代工,添快量产节奏,比如早期蔚来、幼鹏等造车新势力企业均由传统车企代工;

四是独资建厂或收购其他车企,比如特斯拉、理想汽车等。

尽管幼米造车最新新闻模式尚未公布,但栽栽迹象外明,已拿到入场券的幼米汽车,正在添速“奔跑”。能够意料的是,随着产业链组织的逐渐完善,幼米量产车将添速走进现实。

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